Ауди R10 е състезателен прототип от типа Льо ман, наследник на един от най-успешните състезателни автомобили - Ауди R8. През 2006 г. става първият болид с дизелов двигател, спечелил състезанието 24-те часа на Льо Ман. Година по-късно отново печели тази надпревара. R10 е представен на публиката на 13 декември 2005 г. в Париж. В състезание дебютира на 18 март 2006 на 12-те часа на Себринг, като единият болид триумфира д победата, а другият отпада поради пригряване на мотора горе-долу по средата на състезанието.
Технически параметри
Ауди R10 е задвижван от 5.5-литров дванадесетцилиндров V-образен
битурбодизелов двигател с директно впръскване. Мощността му е 650 к.с., а
максималният въртящ момент е 1100 Нм. Този дизелов двигател освен, че е
невероятно безшумен, е и много икономичен - по време на 24-те часа на
Льо Ман през 2006 г. пилотите на Ауди R10 спират за презареждане средно
на 14 обиколки, докато пилотите на бензинови болиди правят това
по-често. горивото, използвано от този болид, е Шел V-Power Diesel.
Шасито донякъде прилича на това на R8, но има нов дизайн.
Аеродинамичните части са съобразени с новия правилник. Междуосието е
удължено, за да има място за двигателя, който е по-дълъг в сравнение с
този на R8. Шасито се изработва от Далара, а целият автомобил се сглобява в завода на Ауди в Инголщат.
0 коментара:
Публикуване на коментар